该报告书还透露，珠海至肇庆高铁的高明至肇庆东段预计今年12月动工，2025年投产（即完工）
或设为站点！
鹤洲再次走进公众视野
据介绍，珠海至肇庆高铁设计时速350公里，定位为一条以中长途客流为主，兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路，是珠江西岸衔接贵广铁路的便捷通道，也是完善粤港澳大湾区高铁布局的重要线路。
珠海至肇庆高铁的消息近期频传。就在今年8月，珠海市轨道交通局委托第三方机构开展了新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目（珠海段）社会稳定风险评估。
市轨道交通局
相关负责人
目前项目处于可行性研究阶段，可行性研究报告确定后经过初步设计，线路方案才能基本固定，待施工图通过审核后即可进行施工招标，随后开工。目前珠海依旧朝着力争年内开工建设珠海至肇庆高铁的目标推进相关准备工作。
鹤洲高铁枢纽
神秘面纱已揭开
鹤洲，近年已多次被注入“宝地”的标签。
▲河网纵横的鹤洲片区
伴随着8月6日珠海市公共资源交易中心发布的一则“珠海中心站(鹤洲)站城一体方案设计及条件研究”招标公告，期待已久的鹤洲高铁枢纽，首次揭开面纱。
▲点击查看大图公告再次细化了鹤洲枢纽的信息，明确珠海中心站（鹤洲）核心区范围（约2k㎡），坚持“站城一体、融合发展”的原则和理念，对高铁枢纽站城一体的业态产品策划、开发规模、资金平衡、枢纽布局、交通组织设计等方案进行研究。
斗门区交通运输局相关负责人
接受《南方日报》采访时说
未来，珠海鹤洲高铁枢纽将在香海大桥斗门区域选址建设，两条设计时速达到350公里的广珠澳高铁和珠肇高铁将在这里交会，以斗门为原点，珠海将开启速度更快、标准更高的高铁时代，融入国家高铁网络。
▲香海大桥
如果说，2012年广珠铁路、广珠城际的先后通车，标志着珠海进入轨道交通1.0时代，鹤洲高铁枢纽站城一体开发的探索，无疑意味着珠海轨道交通2.0时代即将来临，一个建设在轨道上的新都市呼之欲出。
▲珠江西岸交通枢纽中心将选址鹤洲
今年6月2日召开的中国共产党珠海市斗门区第四届委员会第十二次全体会议，正式表决通过了《斗门区关于〈珠海市建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的工作方案〉的落实方案》（后简称《落实方案》）。
